提到“性能”二字，其实很多网友第一个忽略的就是自主品牌，尤其在“三大件”这一块。这些年，随着自主品牌研发实力增强，高端化进程加快，产品实力有了显著的提升，涌现了许多可以比肩合资品牌的车型。今天要讲的长安欧尚X7 PLUS就是其中一款，在性能这一块它是可以叫板同级合资品牌SUV的。

长安欧尚X7 PLUS搭载长安最新一代蓝鲸NE 1.5T发动机，匹配蓝鲸7速湿式双离合变速箱，最大马力188Ps，最大功率138kW，峰值扭矩300N.m，该数据已经可以和合资品牌2.0T中功率发动机相媲美了。

相比普通版的长安欧尚X7，这套动力组合最大马力提升了10Ps，峰值扭矩增加35N.m,数据的提升也直接反映在了实际的动力表现上。在0-100km/h加速测试中，长安欧尚X7 PLUS跑出了8.23s的成绩；在极限车速测试中，长安欧尚X7 PLUS的最高时速达到214km/h。记得当时在测试某品牌搭载2.0T发动机的SUV车型时，最高时速也只达到了210km，足以说明长安欧尚X7 PLUS搭载的这套蓝鲸动力组合硬件和调教都达到了比较高的水准，至少在同级车型中优势还是比较明显的。跑得快，当然也要刹得住，在制动测试中，长安欧尚X7 PLUS的百零制动距离仅为38.57米。

在技术层面，这台蓝鲸新一代NE1.5T发动机也做了一系列升级，比如采用电磁式涡轮增压、双出口集成排气歧管等。反映在驾驶层面，最明显的优势就是涡轮介入早，有效抑制了发动机低扭阶段动力输出不足的情况，提升了驾乘的舒适性。当然，这台发动机还实现了350bar缸内直喷压力，使燃油雾化更加充分，提升了燃烧效率和循环热效率。

除了动力这项硬指标外，智能科技也是当下汽车不可或缺的一部分，别看是两块简单的屏幕，真正能做好这两块屏幕的还真不多，在我试驾过的车型里，反人类的车机确实见了不少。车机系统最基础的功能是流畅，想要达到和手机一样的流畅度，芯片至关重要；其次是功能实现，必须得有强大的硬件来支撑。

配置一直以来都是长安欧尚X7的优势，PLUS版本则继续在原有配置基础上强化智能配置。智能车机方面，长安欧尚X7 PLUS搭载了OnStyle3.0智控车机系统，配备8核车机芯片，反应速度快，流畅度高，这套车机还拥有丰富的娱乐功能，比如无麦车载KTV、智能语音识别等。

智能辅助驾驶方面，长安欧尚X7 PLUS还配备了ACC自适应巡航、自动泊车、透明底盘技术、千里眼远程视频系统等配置，其搭载的Geeker内外双摄人脸智控系统可实现真正的无钥匙进入和启动，增加了日常用车的便利性。

虽然只是名称加了PLUS后缀，但在性能层面，长安欧尚X7 PLUS实实在在进行了一次全方位的升级，蓝鲸动力表现抢眼，智能科技实用性强，可玩性高。8月底，长安欧尚X7 PLUS将开启预售，它的推出无疑会继续增加长安欧尚在紧凑型SUV市场的竞争力。